Dynam RACON X6 Manual do Utilizador descarregar pdf (Página 93)

A U T O P I L O T Y 91

Zaprojektowane do zintegrowania z innowacyjnym systemem sterowania przewodowego opartego na

systemie CAN, (Sterowane poprzez CAN oraz Volvo Penta IPS). System Raymarine SPX-CAN to połączenie

autopilota i technologii napędowej. Dzięki zastosowaniu sprawdzonej technologii AST, autopilot SPX CAN

dostarcza dokładne trzymanie kursu i łagodne zwroty w połączeniu z systemem sterowania steer-by-wire.

Przy zastosowaniu połączeń sieciowych SeaTalk można podłączyć kilka jednostek kontrolnych oraz

zintegrować system z wielofunkcyjnymi wskaźnikami lub instrumentami Raymarine:

Technologia sterowania przewodowego (steer-by-wire). `

Uproszczony interfejs CAN Bus. `

Zaawansowana Technologia Sterowania (AST). `

Kompatybilność z joystickami Volvo Penta (napędy Sterndrive). `

Uwaga: Konieczne jest dołączenie interfejsu Volvo Penta.

SpX-cAn Autopilot dlA SyStemów SterowAniA

przewodowego (Steer-by-wire).

SpX-Sol SyStem SterowAniA Solenoid

Autopilot SPX-SOL jest kompatybilny z systemem

napędu indukcyjnego (solenoid) i tak jak inne autopiloty

SPX oferuje doskonałe osiągi dzięki technologii AST

z oprogramowaniem AutoLearn.

Kiedy autopilot SPX-SOL zamontowany jest razem

z jednostką kontrolną ST70 można korzystać z szablonów

rybackich.

Cechy:

Kompatybilność z:

Systemy napędowe Solenoid. `

Pompa hydrauliczna o ciągłej pracy `

(12V od 3,0l do 4,5l i 24V; oraz 24V od

3,0l do 4,5l).

Zaprojektowane do napędzania 12V `

i 24V zaworów indukcyjnych, do 5A.

1 2 ... 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100

Sem comentários

Dynam RACON X6 Manual do Utilizador Página 93