Dynam RACON X6 Manual do Utilizador descarregar pdf (Página 83)

100

A U T O P I L O T Y 81

INFORMACJE DOTYCZĄCE ZAMAWIANIA

M81120 Type 1 (12V)

M81119 Type 1 (24V)

M81121 Type 2 (12V)

M81123 Type 2 (24V)

M81122 Type 3 (12V)

M81124 Type 3 (24V)

E12139 0.5 Litre pump

E12171 Constant running pump (12V)

E12172 Constant running pump (24V)

Instalacja

Zaleca się konsultacje z autoryzowanym

przedstawicielem Raymarine, który może

pomóc wybrać, zainstalować i skalibrować

autopilota dla twojej łodzi. Prawidłowa

instalacja zapewnia 2 letnią gwarancję.

Poznaj swoją łódź i system sterowania.

Pierwszym krokiem koniecznym do wybrania odpowiedniego

autopilota do swojej łodzi jest wybór jednostki napędowej.

Jednostki napędowe autopilota są dostępne w różnych

wymiarach i konﬁguracjach pasujących do najróżniejszym

rodzajów systemów sterowania i wyporności łodzi.

Jaki system sterowania jest zamontowany na twojej

łodzi?

Wybór właściwego autopilota zależy od tego, jaki system

sterowania posiada Twoja jacht. Musisz to sprawdzić. Być

może będziesz musiał otworzyć kilka klap/bakist i spojrzeć na

urządzenia, lub po prostu skonsultuj się z producentem łodzi lub

systemu sterowania.

Systemy autopilotów Raymarine SmartPilot mogą współpracować

z hydraulicznymi oraz mechanicznymi systemami sterowania

a także z systemem wspomagania. Jeśli nie jesteś pewien jaki

rodzaj sterowania jest zamontowany na twojej łodzi, skonsultuj

się z autoryzowanym przedstawicielem Raymarine. Są oni

przeszkoleni przez Raymarine i mogą pomóc w wyborze

właściwego autopilota do twojej łodzi.

Etap 1.

Dobór mechanizmu napędowego.

Autopiloty SmartPilot podłącza się do hydraulicznych systemów

sterowania za pomocą wytrzymałej pompy hydraulicznej

dopasowanej do pojemności systemu hydraulicznego.

Aby dopasować pompę hydrauliczną do twojej łodzi będziesz

musiał poznać pojemność siłownika hydraulicznego (w cm3),

który zamontowany jest do ramienia steru, lub zamontowany

do silnika zaburtowego. Informację o wielkości siłownika

można znaleźć w dokumentacji systemu sterowania. Możesz

także odczytać informację o pojemności i modelu siłownika

umieszczonej na obudowie siłownika. Kiedy będziesz znał

wielkość siłownika i model wówczas możesz sprawdzić na stronie

www.raymarine.com jaka pompa będzie odpowiednia dla

twojego systemu.

Pompy hydrauliczne autopilota dostępne są w kilku wymiarach,

takich aby odpowiadały różnym wielkościom siłowników.

Poniższa tabela pokazuje wydajność pomp i odpowiadające im

kurs komputery SmartPilot.

Etap 1.1

Hydrauliczne systemy sterowania

HYDRAULICZNY UKŁAD KIEROWNICZY

TYP NAPĘDU TYP 0.5 TYP 1 TYP 2 TYP 3

Wyporność łodzi Nie stosuje się do hydraulicznych systemów sterowania, gdyż wielkość pompy uzależniona jest od pojemności siłownika.

Pojemność siłownika 50–110cc 80–230cc 230–350cc 350–500cc

Maksymalne ciśnienie przy 12V 50 bar 50 bar 100 bar 80 bar

Przepływ szczytowy (bez obciążenia) 650 cc/min 1000cc/min 2000cc/min 2900cc/min

Używany komputer SPX-10 SPX-10 SPX-30 SPX-30

W niektórych systemach z podwójnymi siłownikami połączonymi równolegle, pojemność siłowników należy zsumować. Gdy siłowniki połączone są szeregowo potrzebny będzie `

pojedynczy zawór. W przypadku hydraulicznych systemów sterowania z siłownikami o pojemności ponad 500cm3 należy zainstalować pompy hydrauliczne o ciągłej pracy

w połączeniu z kurs komputerami SPX oraz SPX-SOL.

Autoryzowany diler Raymarine jest najlepszą osobą do instalacji hydraulicznego systemu autopilota. `

Pompa typu 0,5 jest odpowiednia do silników Volvo D4. `

Pompa hydrauliczna o ciągłej pracy

Dla uzyskania szczegółowych informacji

o pompie (constant running) skontaktuj

się z działem technicznym Raymarine.

1 2 ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 ... 99 100

Comentários a estes Manuais

Sem comentários

Dynam RACON X6 Manual do Utilizador Página 83

Comentários a estes Manuais